Машиностроение и механика

  • Increase font size
  • Default font size
  • Decrease font size

Конвейеры без тягового элемента - Расчет приводных роликовых конвейеров

Article Index
Конвейеры без тягового элемента
Особенности расчета винтовых конвейеров
Транспортирующие вращающиеся трубы
Качающиеся конвейеры
Page 5
Инерционные и вибрационные конвейеры
Горизонтальные и пологонаклонные вибрационные конвейеры
Вертикальные вибрационные конвейеры
Роликовые конвейеры
Расчет неприводных роликовых конвейеров
Приводные роликовые конвейеры, типы и общее устройство
Расчет приводных роликовых конвейеров
All Pages
Расчет приводных роликовых конвейеров


Расчет приводных транспортных роликовых конвейеров [2, 3].

Необходимая мощность двигателя, кВт

clip_image056, (6.27)

где Q – расчетная производительность, т/час;

H – высота подъема, м

Lг – длина горизонтальной проекции, м;

ω´ – коэффициент сопротивления движению грузов;

ω´1 – коэффициент сопротивления вращению роликов;

η = 0,8–0,85 – кпд механизма;

Р – расчетная нагрузка на ролик, кг.

Для горизонтального конвейера Н = 0, Lг = L , тогда мощность группового привода приводного роликового конвейера

clip_image058. (6.28)

С увеличением производительности конвейера и количества роликов мощность двигателя возрастает.

Интервал времени (с) между прохождением грузов при равномерном поступлении их на конвейер при z – количестве грузов в час

clip_image060. (6.29)

Продолжительность движения грузов по конвейеру

clip_image062. (6.30)

Количество грузов, одновременно находящихся на конвейере

clip_image064. (6.31)

Наибольший крутящий момент

clip_image066, (6.32)

где K > 1 – коэффициент неравномерности распределения груза на роликах;

i – количество роликов, на которых лежит груз;

ω´ – коэффициент сопротивления движению груза;

ω´1 – коэффициент сопротивления движению ролика;

D – диаметр ролика.

Если груз удерживается стопором, а ролики продолжают вращаться, то крутящий момент, Нм

clip_image068 (6.33)

где f – коэффициент трения груза о поверхность ролика.

Для рабочих (маневровых) конвейеров у прокатных станов для подачи и отвода металла характерны частые и быстрые изменения направления движения, поэтому при расчете учитывают силы, действующие в периоды ускоренного движения в следующих случаях:

1. Груз катится по роликам без скольжения.

Сила трения груза массой m

m g f0m j0 или j0g f0,

где f0коэффициент трения покоя груза относительно поверхности роликов;

j0ускорение груза.

2. Груз катится и одновременно скользит по роликам, но между грузом и роликами действует сила трения Gf.

Сила трения груза о ролики меньше силы инерции груза

j = g f,

где f – коэффициент трения скольжения груза о поверхность роликов.

Момент в период ускорения на валу двигателя, Нм

clip_image070 (6.34)

где Тст – статический момент на валу роликов в период ускорения;

Тдин – динамический момент на валу роликов;

кп – передаточное отношение между валом двигателя и валом роликов;

η – кпд передаточного механизма;

Jдв – момент инерции двигателя;

εдв – угловое ускорение вала двигателя;

С = 1,1–1,2 – коэффициент, учитывающий момент инерции вращающихся масс передаточного механизма.

Пусковой момент двигателя в 1,8–2 раза больше номинального при установившемся движении.



Last Updated on Friday, 03 May 2013 05:55